
BMW M3 E90/E92/E93 — M-DCT, Competition Package, wersje, ceny 2025
Przegląd M3 generacji E9x: różnice E90/E92/E93, skrzynki manualna vs M-DCT, Competition Package (+10 KM), opcje, ceny na polskim rynku wtórnym 2024/2025.
#

Przegląd M3 generacji E9x: różnice E90/E92/E93, skrzynki manualna vs M-DCT, Competition Package (+10 KM), opcje, ceny na polskim rynku wtórnym 2024/2025.

BMW M3 generacji E9x: przegląd edycji limitowanych (DTM, Lime Rock Park, Edition 500, Pure, Frozen) oraz fabrycznego pakietu Competition Package. Nakłady i nadwozia.

BMW M3 CRT (E90): jedyny sedan M3 z włóknem węglowym (Carbon Racing Technology). Silnik S65 4361 cm³, 450 KM, tylko 67 egzemplarzy. Drogowy bliźniak GTS.

BMW M3 GTS (E92): drogowa wersja klubowa z silnikiem S65 V8 powiększonym do 4,4 l (4361 cm³), 450 KM, zawieszeniem KW i nadwoziem CFRP. Dane, produkcja, ceny.

S65B40 w BMW M3 E90/E92/E93: wolnossący V8 4.0 l, 420 KM przy 8300 obr./min, indywidualne przepustnice, panewki wału korbowego (rod bearings), silniczki throttle actuator. Co wiedzieć przed zakupem.

Wszystkie silniki BMW E90/E91/E92/E93: benzyna R4 N43/N45/N46, R6 wolnossące N52/N53, turbo N54/N55, V8 S65 z M3 oraz diesle M47/N47/M57/N57.

Najczęstsze awarie BMW E90/E91/E92/E93: łańcuch rozrządu N47, panewki wału S65 (M3), pompa HPFP w 335i N54, Valvetronic i CCV w N46/N52, elektryczna pompa wody, rejestracja akumulatora. Na co patrzeć przy zakupie.